Znaleziska w karabinkach

[Senio]

Młynek przysłał mi Dianę 66 po serwisie z wymienionymi uszczelkami



Wiem kto to robił ale nie będę pisał. Niech sam się ujawni jak chce.

Do mycia systemów służy benzyna ekstrakcyjna. W skrajnie zawalonych systemach jakimi są Diany 65 / 66 / 75 i im pochodne trzeba skrobać ten bałagan mechanicznie niestety, bo benzyna tego nie ruszy. Ja wiem że i z 3 godziny schodzi żeby to dobrze doczyścić, ale albo robimy coś dobrze, albo nie robimy wcale. A już na pewno nie robimy partactwa jak na załączonym obrazku.

[Michaus]

Niezły gips.

[Linek]

Karabinek jest mój, nic nie wiedziałem że jedzie do ciebie na serwis.

Młynek nic mi o tym nie wspominał, nie wspominał też czy go chce czy nie, więc nie wiem na czym stoimy.

Myty był zmywaczem do tarcz hamulcowych TRW.

Rozumiem że to resztki starej uszczelki.

[Senio]

Resztki to wyciągałem do tej pory. Teraz jest czysty i działa prawidłowo. Reszta jest poza moim zasięgiem kto co komu.

[vox]

Widzę, że w temacie nic się nie zmieniło, od czasu do czasu trafia się Bangladesz w wiatrówkach..

[Senio]

Tłok HW. najpierw zrobili sześciokąt i zmniejszyli tym samym wagę, a jak nie działało wsadzili do środka ciężarek żeby waga wróciła. Jest czad.......

[Młynek]

Jak już kombinowali z odchudzeniem, to trzeba było nie do końca frezować, tylko zostawić miejsce na pierścień ślizgowy, żeby to się jakoś prowadziło w cylindrze, tak musiało nieźle klekotać.

[ravkill]

Oryginał hw? Hmm, musieli jednak gdzieś zatrudnić te tysiące inżynierów...

[aksel]

Nawet najwspanialszy ,doświadczony mechanik może nie "czuć" o co chodzi w mechanice wiatrówek.

[Senio]

@Młynek

Nie telepie. Są wycinki łuków z oryginału i jest na około podparty. Tyle że w 6 punktach a nie po całości. Schematycznie jest tak

[czemar]

Mogli ulepić z zamkniętego profila kwadratowego
Szczerze nie mam pytań, takimi pomysłami poślą się na dno .
A przy okazji w ostatniej serii Terrusów prowadnica jest z białego boramidu , widać ślady po obróbce i luz jest minimalny .Czyli jak się chce to można bo poprzednio był to typowy element z wtryskarki .
M.

[mat_16v]

Tłok HW. najpierw zrobili sześciokąt i zmniejszyli tym samym wagę, a jak nie działało wsadzili do środka ciężarek żeby waga wróciła. Jest czad.......

Czy takie tłoki są teraz montowane w fabryce Weihrauch ?

[Senio]

Tym razem mój ulubieniec czyli gamo (specjalnie z małej litery) ery nowożytnej. Nazwali to gamo igt. Zamontowali kawałek amortyzatorka, załadowali smaru równo z uszczelką (wytarłem do foty) i sprzedali komuś jako 500 m/s . Powiem Wam że jestem pod wrażeniem .

Przez xx lat grzebania w systemach takiego przypadku jeszcze nie widziałem, żeby tak spaliło i przetopiło uszczelkę tłoka. Jest czad.

[czemar]

Dziś na stół trafiło do mnie Hw50 .
Co tu dużo mówić zdjęcia powiedzą wszystko .
Karabinek ponoć po serwisie w opcji na bogato pozdrawiam serwis
Efekt taki , że uszczelka tłoka do wymiany / zabił ją nieumiejętny montaż albo nadmiar smaru i diesel ... albo obie opcje razem / Tak czy inaczej zamontować jej ponownie nie ma sensu.
Co do mitycznych poprawek to ostrych krawędzi w cylindrze nikt nie ruszył zostały takie jakie były .
Zastanawia mnie tłok bo w części gdzie dostał pierścień jest po obwodzie hm.....ni to jajowaty ni kanciasty , no na pewno nie okrągły .
Co do peta tu jest temat prosty , wykonano go ze zbyt cienkiej folii , efekt taki , że obrócił się a dalej to już widać .
Byłbym zapomniał -jest jeszcze dorabiana customowa śruba łącząca system z osadą . Kto jest twórcą tego nie wiem Niemców bym o taki kwiatek nie posądzał .
No cóż każdy robi jak uważa i kasuje ile chce .

[sirwolf78]

Gdzie ja to widziałem... No tak, sam kupiłem takie cudo po full tuningu. Żaden klakier nie powie, że się czepiasz?