Zmiana skoku tłoka TX200

[akas]

W brew pozorom nie jest to proste. Poniewaz problem sie pojawia nie na tokarce tylko w grubosci scianek tłoka. A jeszcze dokladniej w prowadzeniu centrycznym tłoka i spręzyny.

[Ryś]

Krótki skok vide PSport (90mm) powoduje konieczność skrócenia lufy (242 w PS, a 335 w TX - skok 100),

Skok tłoka w TX-sie i PSporcie są jednakowe ok.95-97 mm

[61gaw]

W brew pozorom nie jest to proste. Ponieważ problem się pojawia nie na tokarce tylko w grubosci scianek tłoka. A jeszcze dokladniej w prowadzeniu centrycznym tłoka i spręzyny.

Zastosowanie 0,5mm ścianek nie jest problemem, osiowość zapewnia uszczelka plus prowadnica ślizgowa wykonana na obwodzie tłoka (jedna a dla pewności dwie) i można uzyskać osiowość w granicach a nawet poniżej 0,05mm.

[Wapniak]

Zgadzam się z Wapniakiem. Jest jednak inna droga do zmniejszenia wagi tłoka, zmniejszenie fi cylindra i dorobienie nowego tłoka.
Przykladowo zmniejszenie fi z 25 na 22mm powoduje zmniejszenie pola przekroju o 22%. To pozwala zmnieszyć wagę tłoka o podobną wartość
czyli zejscie z 220g na 170g.
Powietrza powinno jeszcze wystraczyc aby zachować poduszkę.
Wysilenie wynisołoby okolo 0,43 j z cm^3 , czyli tyle ile fabryczne wersje FAC TX200.
Przy mniejszej fi cylindra rośnie też sprawność , a to oznacza mniejsze wysilenie orginalnej sprezyny.
Zyski wydają sie oczywiste problemem jest tylko wykonanie odpowiedniego tłoka i cylindra.

Obawiam się, że w takich warunkach będzie problem z uzyskaniem energii śrutu około limitu...

[akas]

Obawa o uzyskanie 17J jest sluszna, jdenak standartem na zawodach staje sie 16,3J. Uzyskanie 16J przy zejsciu fi cylindra na 22mm nie powinno stanowic problemu . Warto jednak by było zadbać aby kanał przelotowy miał minimalną długość w celu zmniejszenia pojemnosci pasozytnicznej .Czoło tłoka powinno być idealnie plaskie , a uszczelka typu zepto 2 .
Takie zabiegi powinny doprowadzić do zwiekszenia grubosci poduszki co jest równoznaczne z zwiększonym zapasem energetycznym.

[Wapniak]

W swoim gamoniu mam około 235 m/s przy standartowym rozwiązaniu, ze sprezyną HW z drutu 3,1 mm i napięciu wstepnym 35 mm... Wszystko co mniej to będzie lipa...

[slawol75]

Zgadzam się z Wapniakiem. Jest jednak inna droga do zmniejszenia wagi tłoka, zmniejszenie fi cylindra i dorobienie nowego tłoka.
Przykladowo zmniejszenie fi z 25 na 22mm powoduje zmniejszenie pola przekroju o 22%. To pozwala zmnieszyć wagę tłoka o podobną wartość
czyli zejscie z 220g na 170g.
Powietrza powinno jeszcze wystraczyc aby zachować poduszkę.
Wysilenie wynisołoby okolo 0,43 j z cm^3 , czyli tyle ile fabryczne wersje FAC TX200.
Przy mniejszej fi cylindra rośnie też sprawność , a to oznacza mniejsze wysilenie orginalnej sprezyny.
Zyski wydają sie oczywiste problemem jest tylko wykonanie odpowiedniego tłoka i cylindra.

Będzie złota łopata
Ale kolega przewidział, a może obliczył ponad 12 lat temu jak można poprawić TX Szacun
https://www.gatewaytoairguns.org/GTA/in ... c=152449.0

Może u nas ktoś zrobiłby coś podobnego ??? Serwis Wiatrowy pewnie dałby radą...

[rokasa58]

Zgadzam się z Wapniakiem. Jest jednak inna droga do zmniejszenia wagi tłoka, zmniejszenie fi cylindra i dorobienie nowego tłoka.
Przykladowo zmniejszenie fi z 25 na 22mm powoduje zmniejszenie pola przekroju o 22%. To pozwala zmnieszyć wagę tłoka o podobną wartość
czyli zejscie z 220g na 170g.
Powietrza powinno jeszcze wystraczyc aby zachować poduszkę.
Wysilenie wynisołoby okolo 0,43 j z cm^3 , czyli tyle ile fabryczne wersje FAC TX200.
Przy mniejszej fi cylindra rośnie też sprawność , a to oznacza mniejsze wysilenie orginalnej sprezyny.
Zyski wydają sie oczywiste problemem jest tylko wykonanie odpowiedniego tłoka i cylindra.

Będzie złota łopata
Ale kolega przewidział, a może obliczył ponad 12 lat temu jak można poprawić TX Szacun
https://www.gatewaytoairguns.org/GTA/in ... c=152449.0

Może u nas ktoś zrobiłby coś podobnego ??? Serwis Wiatrowy pewnie dałby radą...

Tarczek nie widać,ale dymek jest
https://www.youtube.com/watch?v=pv4Ba4VfksI

[krystianzach]

Aju posiada w swoim tx-200 zestaw od Tonego. Tanio nie jest ale czy skutecznie? To trzeba naszego mistrza pytać. Anglicy już od dawna kombinują w tym temacie. A te nasze lokalne tuningi (zaraz zostane zlinczowany) to takie "zakładanie ledów do poloneza". Ktoś coś poprawi (niedoróbki fabryczne) ale boi się głębiej zaingerować w konstrukcje.

[slawol75]

A te nasze lokalne tuningi (zaraz zostane zlinczowany) to takie "zakładanie ledów do poloneza". Ktoś coś poprawi (niedoróbki fabryczne) ale boi się głębiej zaingerować w konstrukcje.

To sedno sprawy. W swoim karabinku zamontowany mam dłuższy trzpień tłoka + zmiana tp + zamknięta uszczelka tak jak w HW. Karabinek pracuje o niebo lepiej. W końcu dogonił szybkością HW97...Ale jak kiedyś pytałem Hogana to zdecydowanie odradzał. Po co ci to, to nic nie da...Moim zdaniem mylił się. Teraz mogę założyć taką samą sprężynę jak w HW97 i mieć taką samą moc (grubość 3,1 i taka sama długość). Nikt nie chciał się podjąć...dopiero serwis wiatrowy podniósł rękawice i zrobił (choć nie było łatwo).

[brrupsz]

Jak ktoś chce sprawdzić jak TX200 się sprawdza z krótszym skokiem tłoka to zapraszam na PW. Została mi angielska głowiczka Tinbum z uszczelką hw97k. Skraca skok do poziomu TX200 MK2. TX200 już nie mam, może komuś się przyda.

[rokasa58]

Mam nowego Prosporta z napędem Hogana,wiadomo ile to kosztuje.I teraz gdybym miał inwestować jeszcze z tysiąc żeby to strzelało jak pecep/w co wątpię/ to dziekuję, wolę kupić Steyera lub Walthera.

[jakiii]

Jak ktoś chce sprawdzić jak TX200 się sprawdza z krótszym skokiem tłoka to zapraszam na PW. Została mi angielska głowiczka Tinbum z uszczelką hw97k. Skraca skok do poziomu TX200 MK2.

Chyba nie wiesz o czym piszesz.

Pozdro.

[slawol75]

angielska głowiczka Tinbum z uszczelką hw97k. Skraca skok do poziomu TX200 MK2. TX200 już nie mam, może komuś się przyda.

Nie tędy droga. Spowoduje to tylko większe napięcie wstępne sprężyny. Karabinek może być narowisty. Ktoś już tak robił i takie były efekty. Dłuższy trzpień powoduje że sprężyna może być dłuższa i pracować na mniejszym napięciu wstępnym i mniej się ,,uginać". Kluczem jest jednoczesna zmiana długości trzpienia + zmiana Tp + zamknięta uszczelka. Przy tradycyjnej uszczelce tłok może dobijać do dna cylindra i mamy metaliczny dźwięk + uklepywanie tego grzybka. Taką uszczelkę robi już serwis wiatrowy. Żaden inny tuner tego nie oferuje (mam chyba od wszystkich)
Miałem równocześnie Tx200 hc i po włożeniu tłoka z uszczelką bez ingerencji w tp efekt nie był zadowalający. Moja BMK40 ma co prawda trochę dłuższą lufkę, ale nie dużo, jakieś 2,5cm

[brrupsz]

Chyba nie wiesz o czym piszesz.
Pozdro.

Piszę o adapterze zmniejszającym skok tłoka w tx200.
Pozdro.

Moje tx200mk3 testowałem na dwóch różnych wagowo tłokach z lgu, adapterze tinbum z uszczelką 25mm od hw97k, różnych sprężynach i różnych wagowo kapeluszach. W każdym przypadku skrócenie skoku tłoka zmniejszało wrażliwość wiatrówki na chwyt (przy tej samej energii). Przy czym adapter jest najtańszy. Oczywiście dłuższy trzpień wraz z innymi modyfikacjami to lepsze rozwiązanie, ale to nie ta sama półka cenowa.