Tester akumulatorów

[Josef]

Mam zamiar kupić tani amatorski tester do badania sprawności/wydajności/stopnia naładowania/rozładowania akumulatora (jak to zwał, tak zwał). Używam dwa samochody: Toyotę D4D 2,2, w której jest rozrusznik 2,2 kW, oraz Vectrę 1,8 benzyna, w której rozrusznik jest chyba ok. 1,5 kW. Chodzi mi o to, żeby tester wskazał, w jakim stanie jest akumulator, żeby te rozruszniki, szczególnie w Toyocie, jeszcze mogły kręcić w miarę żwawo. Nie chodzi mi o miernik napięcia. Chodzi mi o tester, który ma "w sobie" opcję obciążenia akumulatora prądem rozruchu. Nie jestem elektrykiem, więc jeśli niezbyt poprawnych użyłem określeń, proszę to uwzględnić.
Jaki polecacie?
PS
Jeśli na forum byt taki lub podobny temat poruszany, proszę Moderatora o jego przesuniecie do tego tematu/działu.

[Michaus]

Jak ma być niedrogi i pokazywać realny stan akumulatora, to pozostaje aerometr.

[kewalsPL]

pozostaje aerometr.

Teraz nie wszystkie akumulatory mają korki, lepiej podjechać do elektryka czy sklepu z akumulatorami (sprawdzają za piwo lub za darmo).

[Michaus]

Pomysł Kewalsa zacny, zwłaszcza, że za odpowiedni sprzęt trzeba trochę na położyć: http://www.wszystkodlawarsztatu.pl/#/pr ... Items.html

[kewalsPL]

Odpowiedni sprzęt jest za drogi nawet na 5 aut jak u mnie, tani jest za mało przydatny by za niego płacić.

[Josef]

Nie wierzę, żeby w sklepach mieli testery za 3 tys. zł. Poza tym droższe testery mają bardzo rozbudowane możliwości - ładowanie, rozruchy, USB, drukarki itp. Mnie takie nie interesują.
Zainteresowałem się takim:
https://toya24.pl/product-pol-10005536- ... y-12v.html
Czy on nie spełnia moich oczekiwań, bo np. zafałszowuje faktyczny stan akumulatora, jest za "słaby" dla moich akumulatorów lub z jakichś innych względów?

[mildot]

Jak ma być niedrogi to kup że wskaźnikiem analogowym. Mam taki i jak wiesz jak to odczytać to sprawdza się super. A jak odczytać to znajdziesz w instrukcji lub na forach.

Tak najogólniej to jak włączysz obciążenie to wskazówka ma nie spaść w ciągu 10s poniżej pewnej wartości na skali i dalej co najwyżej powoli wędrować w dół. Jak to ocenić i co znaczy powoli to po paru pomiarach kilku aku szybko się zorientujesz.

Bardzo dobre polskie aku robi forma AutoPart z Mielca. Tylko kup pod ich własną marką i wersję Gold. Jakość znacznie powyżej wielu znanych zagranicznych jak Varta Silver czy Bosch "Blue coś tam".

[Michaus]

Domyślam się, że chodzi Ci o opornicę (trzeba uważać, bo można się oparzyć), coś w tym guście http://www.akumtest.pl/sklep/28-vas-345 ... -g591.html
Ustrój pomiarowy to już kwestia wtórna (analogowy czy cyfrowy).

[mildot]

Tak. Z tą różnicą, że analogowa kosztuje około 90zł.

[Josef]

Czy o taki między innymi chodzi?
http://allegro.pl/tester-akumulatorow-6 ... 05418.html

[mildot]

Dokładnie. Mam identyczny. Żeby stwierdzić czy w aku zostało jeszcze trochę życia w zupełności wystarczy.

[MacGayver]

Proponuję porównać zdjęcia obydwu urządzeń a konkretnie zakresy napięć określane jako dobre / złe pod obciążeniem jak i podczas ładowania przez alternator. Wnioski nasuną się same nawet u osób nie posiadających wiedzy w zakresie eksploatacji i kontroli akumulatorów. Profesjonalne i dokładne urządzenia pomiarowe mają zawsze wyższą cenę niż wskaźniki w których nawet nie określono klasy dokładności. Skutki błędnie wykonanego pomiaru mogą być bardzo dotkliwe finansowo dla użytkownika. Niestety większość producentów akumulatorów w UE dba o swoje interesy produkując akumulatory których nie można dokładnie przetestować ( brak dostępu do elektrolitu ). Niesprawny akumulator samochodowy należy wymienić ponieważ koszt wykonania pełnego testu pojemności, napięcia na zaciskach przy obciążeniu prądem rozruchowym po 10 sekundach w temperaturze np. -20 stopni niebezpiecznie zbliża się do ceny nowego akumulatora. Jeśli ktoś posiada wiedzę, sprzęt i wolny czas to jak najbardziej można ale to i tak nie uchroni przed zakupem nowego akumulatora. Napisano na ten temat całe tomy a efekt końcowy zawsze taki sam ( nowy akumulator ).

[jakiii]

... pełnego testu pojemności, napięcia na zaciskach przy obciążeniu prądem rozruchowym po 10 sekundach w temperaturze np. -20 stopni ...

Jest niemożliwy.

Pozdro.

[Michaus]

Dokładnie. Mam identyczny. Żeby stwierdzić czy w aku zostało jeszcze trochę życia w zupełności wystarczy.

Żeby strzelać, podobno wystarczy Narkonia Dżermany.