Wątek samochodowy kupujemy, jeździmy, naprawiamy etc. - Część 2

[Klurik]

W +/- takim budżecie wybrałem Volvo XC70. Ma swoje wady i bardzo trudno o ciekawy egzemplarz z benzyną (niestety u nas w kraju 95% to turboklekoty, ale wieść gminna niesie, że to porządne Diesle starej daty). Silnik 2.5T można zagazować bez problemu i spisuje się dobrze. Jest jeszcze Audi A6 Allroad, ale nic więcej o nim nie wiem, oprócz tego, że jest.

[miszle]

Jak prawdziwe 4x4 i teren to tylko Grand Vitara reszta to namiastka.

[Jedrula]

Jak prawdziwe 4x4 to tylko Jeep, którego mam i właśnie zmieniam
Jeszcze nie widziałem Vitary o pojemności kombi, choćby małego.

Volvo XC w dieslu, to tak w ostateczności, samo auto fajne, jest w rodzinie i bardzo fajne, ale ja diesle tak jakoś średnio

[go43]

Outlander?
Hyundai Santa Fe?
btw, minusem forka III jest spalanie przy wyższych prędkościach autostradowych.

[ravkill]

Sorento, 2,4 w manualu. Rama

[JJKILLER]

Frote, bierz Fronterę... :D

[TZ]

To ja głosuję na Audi Q 5/7 . Pytanie do autora, co zanaczy dla niego suv vs. terenowy, bo to spora różnica. Suv doskonale sobie poradzi w terenie typu las, albo szutrem jedziemy, ale do "camel trophy" to trzeba terenówki typowej ....
Pozdr,
TZ

[ravkill]

TZ, za 30 tysi Q5/Q7? fakt, że znalazłem jeden za 25zł, ale chyba nie należy tego ogłoszenia traktować poważnie...

Celuje w używane, do jakiś 30tys za samo auto.
Subaraki mam obcykane bo jeździłem wcześniej, idea albo 2.0 albo 2.5 Na, tylko obecnie na rynku same "perełki" i w sumie nie ma co brać.
Szukam jeszcze w innych markach, może ktoś coś ciekawego poleci.

Ale może Jędrula ma na zbyciu 30 tysi bitcoinów, to może zaszaleć...

[TZ]

Nie doczytałem blokady finansowej. Przepraszam,
TZ

[Jedrula]

Sorento i Outlander, dzięki o tym zapomniałem.
Finansowo niestety te 30 tys. to tylko biletów NBP
Audi niestety nie, allroad trochę za bardzo lubiany przez lepkie ręce

[sailor-66]

W +/- takim budżecie wybrałem Volvo XC70. Ma swoje wady i bardzo trudno o ciekawy egzemplarz z benzyną (niestety u nas w kraju 95% to turboklekoty, ale wieść gminna niesie, że to porządne Diesle starej daty). (...).

Tak się składa, że sam jeżdżę takim klekotem z 2006 r., za chwilę 500 tys. przekroczę i nie narzekam. :D
Wygodne (choć z tyłu trochę mniej miejsca), komfortowe, niezłe nagłośnienie w standardzie, no i bezpieczeństwo - z niego m.in. wynika trochę mniej miejsca wewnątrz, niż by się wydawało.
Ze względu na obostrzenia eko(tfu)logiczne sugeruję jednak silnik benzynowy, jest to fajna, dynamiczna i dosyć niezawodna jednostka, ale lubi wypić. Diesel trochę mniej - u mnie miasto ok. 8,5, trasa ok. 7,0 (prędkości w zakresie 100-120 km/h). Ale podobno mam oszczędny egzemplarz (złośliwi mówią, że oszukuję siebie i innych i zaniżam spalanie :D).
Przy automacie w większości egzemplarzy konieczne było poprawianie fabryki w zakresie elektroniki sterującej - jeżeli zostało to zrobione fachowo, to jest niezawodna.
Z częściami nie ma tragedii jeżeli chodzi o ceny.
Napęd 4x4 jest ale należy pamiętać, że to nie LR Defender, a pojazd raczej na szutry. Jednak w błocie i na śniegu bardzo dobrze daje radę - ale ważne są opony.
Z generacji 2000 - 2006 ciężko jest trafić dobry egzemplarz, najlepiej sprowadzić auto ze sprawdzoną historią.
Moja ocena może być bardzo subiektywna, bo ... kocham to auto. :D
Więcej informacji, w tym również o zakupie, znajdziesz na volvoforum pl.
Jeżeli właściwości trakcyjne są dla Ciebie istotne i planujesz poruszać się w cięższym terenie, to proponuję rozważyć Subaru Forestera.

[Klurik]

U siebie właśnie mam benzynę. Spalanie oscyluje między lubi sobie chlapnąć a żłopie. Do wypowiedzi poprzednika dodam, że z rudą nie ma problemu (zabezpieczony jakby po jakiejś północnej Szwecji miał jeździć ). Jeśli miałbym zmieniać to niewiele mi przychodzi do głowy oprócz nowszego XC70.

[Jedrula]

A to spalanie to tak w litrach to oscyluje między czym a czym LPG czy PB?
Obecnie mam między 20-28l LPG tak że jak dla mnie wszystko pali mniej

[adnikauto]

U siebie właśnie mam benzynę. Spalanie oscyluje między lubi sobie chlapnąć a żłopie. Do wypowiedzi poprzednika dodam, że z rudą nie ma problemu (zabezpieczony jakby po jakiejś północnej Szwecji miał jeździć ). Jeśli miałbym zmieniać to niewiele mi przychodzi do głowy oprócz nowszego XC70.

Mialem okazje jezdzic XC70. Nie utkwilo w mojej pamieci.... oprocz faktu, ze musialem go co 3 dni tankowac.
Do ciagniecia przyczepy jest OK, ale w Stanach Volvo ma koszmarnie drogi serwis, wiec dalem sobie z nim spokoj.

[Klurik]

10-20 - bez znaczenia czego. Przynajmniej tak wynika z mojego traktowania. Tak na codzień to pewnie 14-15 elpidżu zjada. Autoryzowany serwis faktycznie do tanich nie należy, ale nie potrzebuję ich żeby mi tarcze/klocki/zawieszenie/filtry/płyny robili. Na takie sprawy wstawiam do zaufanego serwisu nieautoryzowanego i wszystko bangla. Na elektroniczne duperele i tak najlepsze są fora (volvoforum, swedespeed).
Żeby SUV miał taki bagażnik musiałby być potężny, a ten jest tylko lekko podniesiony (nie gibie się jak żaglowiec na pełnym morzu) i radzi sobie gdzie trzeba. Zdażyła mi się sytuacja gdzie żeby zajrzeć na wieszaki wydechu wjechałem okrakiem na rów. Zima. Pełno śniegu. Ktoś się zatrzymuje i pyta czy pomóc wyciągnąć... Mówię, że nie, pięknie dziękuję za zainteresowanie, ale ja tylko na chwilę. Mina bezcenna
Jak to szwed, raczej nie porwie emocjami niczym hothatch (chyba, że trafia akurat w czyjś gust), ale porządny samochód, nie ma słabych wersji silnikowych i wg mnie bardzo wygodne fotele. Jutro robię trasę nad morze i nie łupie mnie w krzyżu na samą myśl.