Rozszczelniony kartusz! Pomocy!

[stek]

Witam
Rozszczelnił mi się kartusz w FWB c25. Czy jest jakiś sposób żeby to naprawić? Jakaś wymiana uszczelki czy już jest do wyrzucenia?!!
Ma ktoś odsprzedać kartusz?
Jak jest tylko około 20g gazu to nie puszcza. Myślicie że mogę strzelać z takiego kartusza?
Pomocy nie mam jak strzelać!

[tommylee]

Pewnie trzeba to rozkręcić i wymieszać uszczelki.
Jak nie umiesz sam to wyślij do kogoś kto to zrobi.
Na forum jest kilka osób które to ogarną

[Łysy]

Samo "wymieszanie" uszczelek nic nie pomoże a nawet będzie gorzej. W pierwszej kolejności sprawdź gdzie leci czy na oringu tym dużym co jest w korku na obwodzie rury kartusza czy samym zaworem. zawór sprawdzamy wlewając strzykawką trochę wody a oring na obwodzie korka też można do szklanki z wodą.
W przypadku uszczelniacza po obwodzie nie powinno być problemu z dobraniem ale jeśli chodzi o uszczelnienie zaworu to już nie jest łatwo. Przeważnie jest to twardy, zielony oring ze specjalnego tworzywa i przeważnie ma takie wymiary , że nie da się dobrać ze standardowych uszczelniaczy dostępnych na rynku. Zwykły NBR70 nie da rady, siądzie po 2-3 ładowaniach.

[stek]

Puszcza po obwodzie na dużym oringu. Skąd wziąć taki oring? Musi być z jakiegoś specjalnego tworzywa bo CO2 zwykła gumę rozwali

[stek]

A gdy już znajdę uszczelkę to jak to rozkręcić. Próbowałem i za cholerę nie dam rady.

[miras]

Cześć
Jeśli nie dasz rady sam to wyślij kartusz do fachowców:
serwis.wiatrowy.pl
Na 100% pomogą

[Łysy]

Do Co2 wystarczy zwykły oring , nie padnie tak szybko jak ci się wydaje. Rozkręcenie pierwszy raz zawsze nie jest łatwe. Trzeba dorobić klucz (bo pewnie w korku są jakieś dziurki na bolce) i czasem trzeba trochę podgrzać . Stalowe a pewnie ten jest stalowy i tak rozkręca się o wiele łatwiej niż stare aluminiowe.

[stek]

To aluminium. Klucz pasuje od szlifierki kontowej. Boje się tylko ścisnąć ten kartusz w imadle żeby nie pękł. Napewno zwykła uszczelka może być do CO2? Wiele razy czytałem że puchną i puszczają

[powerrubber.com]

Tak, jak najbardziej uniwersalne są odporne, czyli NBR.

Jeżeli chcesz użyć z mieszanki bardziej odpornej to szukaj FKM

[stek]

Dzięki, będę próbował

[mildot]

To aluminium. Klucz pasuje od szlifierki kontowej. Boje się tylko ścisnąć ten kartusz w imadle żeby nie pękł. Napewno zwykła uszczelka może być do CO2? Wiele razy czytałem że puchną i puszczają

Czołem!
Proszę szanujmy ojczysty język. Ortografia i interpunkcja potrzebna do pisania postów na forum nie jest aż tak trudna.

Co do kartusza, to nie wkręcaj go w imadło.
Imadło jest konieczne tylko w ekstremalnych wypadkach. Normalnie wystarczy rurę owinąć czymś co daje dobry chwyt (np. kawałek cienkiej gumy). Często udaje się odkręcić trzymając jedną ręką kartusz, a drugą klucz - ale w C25 średnica gwintu jest spora i może być trudno. Wtedy przydaje się pomoc osoby trzeciej lub imadła - ale w imadle mocujesz klucz... i korzystasz z obydwu rąk do uchwycenia kartusza - masz wtedy ze 2,5 raza więcej siły przyłożonej.
Jeśli nie pójdzie rękami to łapiesz kartusz przez elastyczne podkładki w pobliżu denka - tak, aby go nie odkształcić.

Tyle tips&tricks. Baw się dobrze i nie zepsuj.

[Ślubek]

Normalnie wystarczy rurę owinąć czymś co daje dobry chwyt (np. kawałek cienkiej gumy).

Do odkręcenia kartusza można użyć również klucza do filtrów oleju (samochodowego) - mam taki z blaszaną obejmą zaciskaną śrubą.

[Łysy]

W moich przypadkach robiłem jak kolega mildot, czyli klucz wkręcony w imadło, na ręce dobre rękawiczki "fakirki", lekkie podgrzanie i pierwsza próba odkręcenia rękoma. Jeśli nie poszło to wołałem syna, wręczałem mu rękawiczki i na 4 ręce nigdy się nie zdarzyło żeby nie poszło.

[stek]

Najmocniej przepraszam za błędy.


Udało się rozkręcić kartusz. Niestety zanim napisaliście o imadle, ale chyba nic się nie stało. Uszczelka zwykła. Kartusz napełniony i narazie trzyma ciśnienie. Zobaczymy co będzie dalej. Dziękuję wszystkim za pomoc. Zaoszczędźiłem dzięki wam sporo kasy

[Darek65]

Nie zapomniałeś nową uszczelkę porządnie przesmarować silikonem?