Ciężarek dobijający.

[Darek O_ski]

W HW w ciężarku jest dziura.

[akas]

Witam TS
Sam byłem zaskoczony nowym pomiarem. Być może dawniej miałem jakieś przedmuchy, albo nie zrobiłem więcej prób aby się upewnić.
W każdym bądż razie teraz na tym samym hatsanie odbicie od samej poduszki (nie od dna cylindra) dla śrutu 0,5 grama wynosi okolo 1cm zaś dla srutu 0,7 grama okolo 1,5cm.

[akas]

Darek jakiej mniej wiecej średnicy jest ta dziura?
Czy swożeń tłokowy pracuje w tulejce mosięznej z oringami zw dwóch stron?
Czy może takiej tulejki wogule tam niema?

[Darek O_ski]

Nie mierzyłem dziury, ale w celu sprawdzenia jak ciężko chodzi ciężarek /a chodzi dość ciężko przez uszczelnienie na dwóch oringach/ po wyciągnięciu go zrobiłem w tej dziurze delikatyny gwint 4 mm. Czyli w oryginale będzie średnica tuż przed albo 4 mm.

W środku nie ma żadnych tulejek uszczelnienie sworznia jest na dwóch oringach z jedną plastikową podkładką chyba w celu lepszego prowadzenia sworznia, oringi te mają swoje miejsce w tłoku.

[akas]

Dzieki Darek
Jedna sprawa sie wyjasniła. W HW90 uszczelnienie swożnia jest zamontowane bezpośrednio w tłoku , zrezygnowano więc pierścienia mosiężnego.
Dzieki temu mogła wzrosnąć średnica swoznia , a to przełożyło się możliwość sotosowania co najmniej 2-krotnie niższych ciśnień roboczych.

Skomplikowała sie za to sprawa z floating interia. Posiada otwór przelotowy około 3,5mm, dodatkowo ciężko porusza sie wewnątrz tłoka. Hmm , o co tu chodzi?

[Cypis]

Hmm , o co tu chodzi?

Taaa... Im więcej wiemy tym mniej wiemy..... :?

[Darek O_ski]

"Skomplikowała sie za to sprawa z floating interia. Posiada otwór przelotowy około 3,5mm, dodatkowo ciężko porusza sie wewnątrz tłoka. Hmm , o co tu chodzi?"

Ten problem chyba był już wyjaśniony w tym temacie prawdopodobnie przez Cypisa, dodam tylko, że myślę tak samo i według mnie w czasie ruchu ciężarka pomimo dziury /raczej bliżej 4 niż 3,5 mm/ też powstanie chwilowo poduszka powietrzna.

Gdy rozbierałem sprężynę to po pozostałościach na ściankach stwierdziłem, że ciężarek nie uderzył nigdy w dno tłoka.

Korzystając z okazji, może ktoś zdradzi czym smarować sprężynę oczywiście od strony uszczelek.

Dodam jeszcze, że dziura nie występuje na całej długości ciężarka, tak na oko to do ok. 5 mm czyli takie przewężenie.

[Cypis]

według mnie w czasie ruchu ciężarka pomimo dziury /raczej bliżej 4 niż 3,5 mm/ też powstanie chwilowo poduszka powietrzna.

Oczywiście. Taka dziurka przy tak szybkim ruchu jest zakorkowana lepkością powietrza (gazu) ale... co w takim razie ustawia ciężarek z dziurką w odpowiedniej odległości od dna tłoka. W Theobenie wiem - ciśnienie, a w HW90?

[akas]

Korzystając z okazji, może ktoś zdradzi czym smarować sprężynę oczywiście od strony uszczelek.

Dodam jeszcze, że dziura nie występuje na całej długości ciężarka, tak na oko to do ok. 5 mm czyli takie przewężenie.

Darek jesłi chodzi o smarowanie to Yaro wspominał rzadkim oleju do dwusuwów, chyba 5W50.

To ta dziura nie jest na wylot? i stanowi jakieś przewężenie?

[Darek O_ski]

Dziura jest w ciężarku na środku pomiedzy dnem tłoka a tłoczyskiem nie na całej długości ciężarka tylko ok. 5 mm takie przewężenie, resztę stanowi większa dziura bez wpływu na przepływ powietrza przez ciężarek.

Według mnie ustalenie wyjściowej pozycji ciężarka odbywa w czasie ruchu tłoka do przodu, /bezwładność i wyrównanie ciśnienia/ natomiast jeżeli po strzale ciężarek ustawi się zbyt daleko od dna tłoka to nie jest żaden problem, gdyż w czasie napinania sprężyny dojdzie do tłoczyska, które to przesunie go na właściwą pozycję.

Czy olej do dwusuwów nie zniszczy uszczelek?

[pawyan]

Witam!
Może informacje zawarte w oryginalnym patencie Theobena coś pomogą.
Jest fajna wyszukiwarka patentów on-line: http://www.freepatentsonline.com albo (do ściągania) http://www.pat2pdf.org , kilka razy ściągałem w pdf-ie informacje, jak się wpisze inventor: Theoben (w zaawansowanym szukaniu), to wyskakuje masa opracowań, facet jest wyjątkowo płodny.
Patent, o który chodzi ma numer 4850329 (US Patent), nie wiem czy nie jest to wczesna wersja opracowania i obecnie wymiarowo i wykonawczo to wygląda inaczej, niemniej zasada pozostaje ta sama. Może są też jakieś następne, rozwojowe wersje tego patentu, nie wiem- nie sprawdzałem.

[yaro]

Wczoraj przestrzelałem theobena evolution po dokładnym wypłukaniu dosłownie wszystkiego benzyną, oczyszczeniu i nasmarowaniu samym olejem. Kilak strząłów dopalanie a potem zaskoczenie!!!
Bardzo lekki naciąg (nie czułem bólu w zwichniętym ostatnio łokciu), odrzut minimalny, tylko pchnięcie do tyłu a combro pokazało niewiarygodne 250 m/s na exakcie. Pacnałem ze 3 razy i seria kilku pomiarów pokazała 243 m/s z odchyłką rzedu 0.2-0.3 m/s.
Tak chyba miało to pracować w zamysle twórców.
Nie potrafię tego wytłumaczyć ale mam przkeonanie że bardzo ważne jest dokładne wyczyszczenie każdej, najdrobniejszej części.

Dziura w ciężarku HW90 to dla mnie zagadka, zwłaszcza aż 4mm.

[Cypis]

jeżeli po strzale ciężarek ustawi się zbyt daleko od dna tłoka to nie jest żaden problem, gdyż w czasie napinania sprężyny dojdzie do tłoczyska, które to przesunie go na właściwą pozycję.

A jeśli nie ustawi się za daleko tylko za blisko? Przyklei się do dna tłoka? To co? Zipa dumna. To jest "patent" który poraża mnie losowością działania.

[Darek O_ski]

Jaro,
dziura w ciężarku w niczym nie przeszkadza mnie też trochę dziwi jej wielkość jednakże do pokonania ma kilka centymetrów czego w całości nie wykorzystuje. Gdy w tą dziurę wkręciłem pręt a tym samym dziura została zatkana to jego ruch został ograniczony do ok. 05 cm. dalej już blokowało jego przesunięcie sprężane powietrze.

W czasie jego ruchu do przodu gdy tłok już zwalnia zaczyna się przesuwać i sprężać przed sobą powietrze, którego jest za dużo aby zmieściło się przez tą dziurę, wytwarza wtedy jakieś nadciśnienie za pomocą którego ma zapobiegać odbiciu tłoka.

Skoro w HW jest patent Theobena, /sprężyna/ to nie wiem dlaczego oprócz mniejszego ciśnienia w sprężynie zmieniono jeszcze ciężarek, który mógłby pozostać bez dziury tak jak w Teo w którym jest chyba trochę lepsze rozwiązanie. W zwiększeniu średnicy sworznia widzę same minusy- zwiększenie tarcia oraz większa różnica ciśnień.

Cypis,
mi też wygląda to na zimną zupę, lecz pomimo wiekowego mojego HW i gęstego smaru, tak jak napisałem wcześniej, nie zuważyłem aby były jakieś ślady świadczące o tym aby ciężarek dobijał do dna tłoka.

[yaro]

Za to masz dużo nizsze ciśnienie. A jak stabilnośc strzałów w HW90 w długiej serii? Czy obserwujesz zmiany energii przy upale ?