FWB 601 - pare pytań

[Morgan]

...no tak ... :oops:

[Senio]

Wygrzebałem temat z lamusa prawie :D, ale jest więc nie ma sensu nowego zakładać. Morgan pytałeś wtedy miedzy innymi :

2.jak na bieżąco konserwować czy podobnie jak sprężynowe ?

Odpowiedź nie padła . Minęły dwa lata od tego czasu. FWB serii 6xx przybyło i to nie mało więc uważam że temat warto uzupełnić o brakujące informacje. Zatem ponawiam pytanie. Czym konserwujemy PCA ?. Chodzi mi o wszelkie mechanizmy wewnętrzne. Czy i czym smarować uszczelki tłoka i wszystkie inne uszczelki, oraz resztę ruchomych podzespołów .

[Morgan]

(...)Morgan pytałeś wtedy miedzy innymi :

2.jak na bieżąco konserwować czy podobnie jak sprężynowe ?

Odpowiedź nie padła . Minęły dwa lata od tego czasu. (...) .

He, he :D Nie doczekałem się odpowiedzi i w końcu musiałem sprzedać FWB bo nie wiedziałem jakich smarów używać :lol:

Może teraz ktos w końcu zdradzi tajemnicę to sobie znowu kupię :D :lol:

[wavi]

Witam
AD Senio i nie tylko.

Ja swą 600 póki miałem konserwowałem następująco:
Kilka kropelek oleju wazelinowego , tego do maszym do szycia.
Po odciagnieciu tłoka kilka na niebieski"oring" w tłoku i kręcenie karabinkiem by się rozszedł.
Kilka kropelek w " dziurę " na przewężeniu tłoka . Wpada wtedy do cylindra i krecenie karbinem by sie rozeszło.
Po czyms takim podczas sprężania tłok sam rozprowadzi oliwkę po cylindrze. Starcza na dłuuugo .
Mechanizm spustowy:
smarowałem Smarem FT ( sylinonowo teflonowy ) taki ala biały smalec. ( dawany min. do mechanizmów magnetowidów.)
Starcza na długo i nie trzeba dużo czy często.
Oczywiście nakładamy po uprzednim wymyciu starego.

Powodzenia
Bartosz-Wavi

[Senio]

AD Senio i nie tylko.

Dzięki wavi, już troszkę wiem :D Faktycznie w PCA nie ma możliwości wystąpienia diesla więc nie musza być smary czy oliwki nie palne. Chodzi raczej o dobranie takich parametrów smarowideł aby nie miały negatywnego wpływu na same uszczelki, żeby te nie puchły czy się odkształcały. Co do samej techniki smarowania to myślę i tak rozebrać mechanizm i go porządnie przejrzeć i wyczyścić a smarowanie zastosować przy składaniu. Ale sposób smarowania już podczas eksploatacji jak najbardziej się przyda.

[grodzki]

Ja smaruję olejem silikonowym.
Jak ją (602) kupiłem była sucha jak pieprz - zgrzytała przy sprężaniu.
Nasmarowałem tłok tak jak wavi pisał tylko, że olejkiem silikonowych a resztę elementów metalowych olejem maszynowym.

[mcmax9]

(...) w PCA nie ma możliwości wystąpienia diesla

Oj Darku - czyżby??? Ostatnimi czasy umyłem Tomitex od Ciebie w benzynie ekstrakcyjnej i wodzie a następnie "przesmarowałem go" olejem syntetycznym (kilka kropel do woreczka itd.). Hmmmm.... w moim przypadku było kilka kropli, ale za dużo DIESELEK DARKU JAK SIĘ PATRZY Zmieniłem śrut, olejowany poszedł do PCP, do 601nki dałem nowego TOMITEXA - zero dymu.

[Senio]

DIESELEK DARKU JAK SIĘ PATRZY

O czym innym była moja myśl. Nie ma walnięcia tłoka o dno cylindra ze sprężaniem nie ma diesla. Chodzi o to że przy naciąganiu ani przy strzale nie występują żadne temperatury więc nie ma się co i od czego zapalić. Poza tym nasmarowałem uszczelki tłoka i komorę olejkiem do maszyn jak Wavi poradził bo suchy był i uszczelki skwierczały przy naciąganiu i jak by skokami się naciągał. Teraz naciąga się już płynnie bez skwierczenia :D.

A jeszcze co to teraz po strzale przy kolejnym naciąganiu po przesunięciu lekko dźwigni słychać w lufie tak małe "PUP". Tak ma być bo przedtem tego nie było ?

[Freshes]

Czesc

Za wiele nie pomoge, ale mam takie pufniecie z lufy (jak zasysanie powietrza) na poczatku ładowania FWB100.

Pozdrawiam

[Fred]

Trzy lata PCA mialem jeden problem - poprostu wyczyscic wszystko ladnie z brudu po strzelaniu i resztek z opilkow olowiu.
Przetarcie szmatka na sucho.
Zadnych wlasnych rozbieran i smarowania.
Raz na rok kropelka oleju w otwor smerujacy (Np w Anschütz 2002)
Przewaznie nie ma problemow z kompresja.
Przynajmniej w sprzetach, ktore byly pilowane w klubach strzeleckich i tysiace strzalow nie zmienialo zachowania karabinu nie bylo tych problemow.
Jedynymi rzeczami, zajakim sie spotkalem, to zmeczenie mecanizmu - np. dzwigni.
Czasami jakis wozny klubowy oddawal sprzet do konserwacji ale to raz na kadencje woznego :030:

[Spinner]

Czesc

Za wiele nie pomoge, ale mam takie pufniecie z lufy (jak zasysanie powietrza) na poczatku ładowania FWB100.

Pozdrawiam

Zwiększ wstępne napięcie sprężyny zbijaka.
Zostaje Ci trochę powietrza w komorze. Zwiększenie napięcia dłużej otworzy zaworek icałe powietrze wyleci lufą przy strzale.

[cezare]

odgrzebię kotleta.

jak tu zamontować tłumik ? fajnie by było wpasować go w płaszcz osłony lufy - miejsca tam jest sporo - ktoś coś ?
już sąsiadka zwróciła mi uwagę że może bym do lasu sobie z tym poszedł ;( - domki bliźniaki - ogródek mój, ale chałas wspólny jakby nie było ;(

[Jka]

A może wystarczyłoby w osłonę lufy wstawić co jakiś czas takie wkładki, odpowiednio dotoczone i powkładane w nią może by coś pomogły - nie denerwować sąsiadkę, całość zakończyć takim korkiem jak tam jest pokazany.

Ot tylko tak sobie myślę.

elementy tłumika LG-88 (1).JPG

Jka

[cezare]

dziękuję - ładne to,
miejsca jest na 22cm w gląb do korony lufy
i 14mm szerokość płaszcza ( wewnętrzna )

napisze do tłumikarza z Allegro - tak zupełnie z ciekawości
z sąsiadką doszedłem do porozumienia - kulochwyt ją denerowował - a tarczowanie przeniosłem troszkę dalej .. ale jednak to słychać ..

ciekaw jestem co na to balistyka - czy ucierpi etc - bo ? nie mam o tym pojęcia ;( a wiem że FWB się nie poprawia

[grodzki]

Wiem, że prowizorka ale ja stosowałem zakrętkę z pasty do zębów taka otwierana chyba colgate