Opiłki śrutu w komorze ładowania.

[Ziemo]

Mam karabinek AA TX200, jestem drugim właścicielem. Niemal pd samego początku mojego strzelania z niego, w komorze ładowania śrutu gromadzi się sporo mikroskopijnych opiłków śrutu. Osadzają się na ściankach komory. Czasem po odciągnięciu zamka, takie opiłki wypadają też z lufy.

Używam śrutu JSB 4,51mm. Takiego samego używał pierwszy właściciel. Zastanawiam się jednak, czy nie przesiąść się na 4,50mm, właśnie z powodu tych opiłków. Czy to pomoże? A może nie mam się czym przejmować i "ten typ tak ma"?

Niestety nie mam lepszego zdjęcia, bo wczoraj dokładnie wyczyściłem całość po strzelaniu. Znalazłem w telefonie wcześniej robione fotki i na jednej coś tam jednak widać.

[tomik]

Zmiana śrutu nic nie da, może trzeba poprawić port ładowania. No i przydałoby się wszystko rozebrać i umyć. Jak miałem pierwszego tx, to u mnie tarł trzpień tłoka o moduł spustu i wszystko było w opiłkach.

[FireFighter]

Te kalibry 4,50-4,51-4,52-4,53 to jeden wielki kit JSB, liczy się tylko matryca. Więc nic zmiana śrutu nie da, karabinek do poprawienia i tyle albo prze Ciebie albo przez jakiegoś tunera, wybór masz spory.

[Ziemo]

Dzięki za odpowiedzi.

karabinek do poprawienia i tyle

Co konkretnie należałoby zrobić? Czy usunięcie tej niedogodności poprawi parametry strzelania? W zasadzie jestem zadowolony, ale oczywiście zawsze może być lepiej.

[tomik]

Poczytaj o tuningu wiatrówek sprężynowych, a czy warto z pewnością tak.

[Ziemo]

Poczytaj o tuningu wiatrówek sprężynowych, a czy warto z pewnością tak.

Karabinek jest już dawno po tuningu. Był u Hogana.
Ja pytam co mam zrobić, żeby nie skrobał mi śrutu.

[sirwolf78]

A ja bym na początek spróbował mycia śrutu, chyba że już to robisz.

[Ziemo]

A ja bym na początek spróbował mycia śrutu, chyba że już to robisz.

Nie myję, ale może zacznę, bo jest to już drugi taki głos w tej sprawie.
Trochę mnie uspokoiła myśl, że to są opiłki "fabryczne", a nie że karabinek świruje. Dzięki wszystkim komentującym.

[Mikun]

A ja bym na początek spróbował mycia śrutu, chyba że już to robisz.

Nie myję, ale może zacznę, bo jest to już drugi taki głos w tej sprawie.
Trochę mnie uspokoiła myśl, że to są opiłki "fabryczne", a nie że karabinek świruje. Dzięki wszystkim komentującym.

Popraw port ładowania,mycie śrutu nic nie da

[Ziemo]

Jak mam poprawić port ładowania? W sensie - co konkretnie mam poprawić?

[brrupsz]

Pewnie chodzi o zrobienie delikatnej "korony" od strony portu ładowania. TX200 w porównaniu do LGU i HW97K ma ciasny port i pewnie stąd ten nadmiar opiłków.

[sirsaw]

Śrut wkładasz cały do portu ładowania/lufy i domykasz "uszczelką". Na pewno nie są to opiłki śrutu tylko masz niespasowaną lub poluzowaną komorę sprężania. Rozbierz i zobacz.

[Yurko]

Właściwie to jak intensywne jest to zjawisko? Jeśli wyczyścisz wnętrze komory i lufę, to po ilu strzałach zauważasz ten "osad"? Druga sprawa, to czy masz jakieś problemy z celnością? Moim zdaniem, te "opiłki" mogą pochodzić z lufy. Po strzale, przy otwieraniu trochę powietrza cofa się przez lufę i wtedy, jeśli lufa rżnie śrut, może się trochę "opiłków" z niej wydostać. Tylko, że nie powinno być tego dużo. Zmiana, a w zasadzie przetestowanie innego śrutu do dobry pomysł, ale powinieneś raczej dla odmiany użyć jakiegoś twardego śrutu, czyli raczej innej marki. JSB ma co prawda w swojej ofercie bardzo twardy śrut bezołowiowy, ale to z powodu ceny raczej tylko na próby. Osobiście lubię śrut miedziowany taki jak H&N Baracuda Power i Field Target Trophy Power, który dobrze się spisuje w każdej lufie, pod warunkiem że wiatrówka trzyma pewnie powyżej 15J. Na pewno ten śrut nie uszkodzi się w ostrym porcie ładowania, a jeśli coś go będzie piłować, to zauważysz zmianę koloru opiłków. Jeśli się nic nie zmieni, a lufę będziesz miał wyczyszczoną, to będzie znaczyło, że śmiecie są w cylindrze. To tak moim zdaniem, ale nie muszę mieć racji...

[Taleniekow]

Ja bym sprawdził czy sprężyna nie pękła bo to może ona trzeć ostra krawędzią o tłok i stąd te "trociny" ale to tylko przypuszczenia

[Embrion]

Jeżeli jest mowa o opilkach ołowiu. To do poprawy port ładowania.
Śrut nie chowa sie cały w lufie i w momencie zamykania portu, cylinder dopycha śrut i go pewnie skrawa..
Tak było u mnie.