Drodzy Użytkownicy,

Od dnia 25 maja 2018 r. wchodzi w życie Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych, określane jako RODO.

W związku z tym poniżej regulaminu forum zostały zamieszczone wytyczne związane z tym rozporządzeniem.

Bardzo proszę poświęcić chwilkę i wczytać się w te przepisy, nie jest tego dużo.

Regulamin i rozporządzenie

Pozdrawiamy,
Administracja forum

Air Arms EV2 MK4

Tematy dotyczące wiatrówek

Moderator: Moderatorzy wiatrówkowi

Emilr6
Zarejestrowany użytkownik
Zarejestrowany użytkownik
Posty: 39
Rejestracja: 2015-10-18, 18:48
Grupa: Zarejestrowani użytkownicy
Status: Offline

Air Arms EV2 MK4

Postautor: Emilr6 » 2017-12-06, 22:54

Witam
Od niedawna jestem posiadaczem karabinka AA EV2 i szukam jak najwięcej informacji o tej pukawce. Z tego co zauważyłem to u nas mało popularny karabinek i tez mało informacji co można jeszcze poprawić - jeżeli trzeba coś poprawić, lecz jak znam życie to zawsze coś się znajdzie.
Na chwilę obecną to przestrzeliłem przez chrono na jsb 4,51 i ustawiony jest na 245 m/s i odskoki prędkości na śrucie nieważonym to +/- 1,5 m/s.
Także jak miał ktoś styczność z EV to proszę o jak najwięcej podpowiedzi jaki śrut, prędkość początkowa, co zostało przerobione itp. szukam jak najwięcej informacji oraz rysunków technicznych.
Pozdrawiam


hilary22
Zarejestrowany użytkownik
Zarejestrowany użytkownik
Posty: 202
Rejestracja: 2017-11-12, 19:29
Grupa: Zarejestrowani użytkownicy
Status: Offline

Re: Air Arms EV2 MK4

Postautor: hilary22 » 2017-12-06, 23:10

Ale szukasz bo chcesz pogrzebać czy tylko tak sobie poczytać?
Najczęście przeciekały regulatory ale robił je kolega borartur i jeśli to starszy egzemplarz to na pewno już u niego był. Sprawdż czy trzyma prędkość np po godzinie nie strzelania lub dłużej, jeśli trzyma to jest w porządku i jedyne co trzeba robić to obrać cel i strzelać


Emilr6
Zarejestrowany użytkownik
Zarejestrowany użytkownik
Posty: 39
Rejestracja: 2015-10-18, 18:48
Grupa: Zarejestrowani użytkownicy
Status: Offline

Re: Air Arms EV2 MK4

Postautor: Emilr6 » 2017-12-06, 23:22

Z tego co wiem to karabinek jest po jakiś modyfikacjach ponieważ mam jakieś oryginalne części z regulatora, jak się nie mylę to z mosiądzu coś.
A prędkość raczej trzyma, lecz dokładnie sprawdzę.
Szukam info z ciekawości lecz jak będzie coś łatwego do zrobienia to na pewno będę grzebał :033:


hilary22
Zarejestrowany użytkownik
Zarejestrowany użytkownik
Posty: 202
Rejestracja: 2017-11-12, 19:29
Grupa: Zarejestrowani użytkownicy
Status: Offline

Re: Air Arms EV2 MK4

Postautor: hilary22 » 2017-12-07, 03:14

Jeśli masz mosiężny tłoczek regulatora w zapasowych częściach to znaczy że w karabinku jest już tłoczek borartura czyli taki co jest ok, może być jeszcze z pierwszych lat produkcji na dwóch oringach , lepszy był ten póżniejszy na jednym oringu. Ale to nie problem bo wystarczy wyjąć tłoczek i zdjąć jeden oring, ale to tylko wtedy kiedy pierwszy strzał po godzinie czy dwóch niestrzelania będzie odbiegał prędkością od kolejnych w tej samej temperaturze otoczenia podczas testów.
Tylko nie tykaj korony lufy i w ogóle lufy, można ją lekko podpolerować ale to trzeba wiedzieć jak, bo czasem można więcej popsuć niż polepszyć.
Na początek skupił bym się na wyregulowaniu osady pod siebie - efekt może cię zaskoczyć. Potem dobierz dobry śrut JSB a potem jak jeszcze nie będziesz zadowolony to poszukaj błędów u siebie i w swoim powtarzalnym złożeniu się.
A jaką masz lupkę na karabinku ?


Emilr6
Zarejestrowany użytkownik
Zarejestrowany użytkownik
Posty: 39
Rejestracja: 2015-10-18, 18:48
Grupa: Zarejestrowani użytkownicy
Status: Offline

Re: Air Arms EV2 MK4

Postautor: Emilr6 » 2017-12-08, 17:57

Lupke jaką kupiłem niedawno to Optisan EVX 4-16x44. Na chwile obecna chce jakiś płaszcz na lufę imyślę zrobić to z rurki carbonowej oraz testuje separator dwu stożkowy. Tylko mało czasu i pogoda więc nie mam jeszcze wyników.


Emilr6
Zarejestrowany użytkownik
Zarejestrowany użytkownik
Posty: 39
Rejestracja: 2015-10-18, 18:48
Grupa: Zarejestrowani użytkownicy
Status: Offline

Re: Air Arms EV2 MK4

Postautor: Emilr6 » 2017-12-08, 20:45

A jezeli nie trzyma tej prędkości po np, godzinnej przerwie to co jest przyczyną?


Krzych
Zarejestrowany użytkownik
Zarejestrowany użytkownik
Posty: 254
Rejestracja: 2004-11-04, 09:20
Lokalizacja: Konin
Grupa: Zarejestrowani użytkownicy
Status: Offline

Re: Air Arms EV2 MK4

Postautor: Krzych » 2017-12-09, 22:27

O jak się cieszę, iż znalazł się następny użytkownik EV2!!! Odpowiadając na pytanie. Są trzy możliwości nie trzymania prędkości po godzinie. Mianowicie: do wymiany oring na tłoczku regulatora, do wymiany oring uszczelniający tłoczek w obudowie regulatora, wygnieciona powierzchnia tworzywa zamykająca regulator. Każda z trzech wymienionych możliwości powoduje nie trzymanie prędkości. W takim wypadku wyjąć regulator, wysłać do Artura. Jak chcemy więcej, wyjąć regulator, wypolerować cylinder, splanować powierzchnię zamykającą, wypolerować sprężyny, wysłać do Artura celem ustawienia. Tyle. Mój trzyma 0,6 metra +/- w serii 20-to strzałowej, w temperaturze pokojowej. Na zawody, to w zupełności wystarcza, jak praktyka pokazuje. Co do lufy... Jeśli EV jest z dystrybucji JSB, to jest ona produkcji CZ. Zauważyłem dwa rodzaje wykonania koron. Moim zdaniem, lepsza w starszych wersjach. Co do tykania lufy... Polerowanie lufy, jest moim zdaniem wskazane. I to każdej. Oczywiście z rozumem!
AA EV2 + SS 3-15x42 FFP :-D
AA S400 + EFR 6,5-20x40 :-D
LA + Vortex HP 4-16X42 :mad:
FWB 102 :)


Emilr6
Zarejestrowany użytkownik
Zarejestrowany użytkownik
Posty: 39
Rejestracja: 2015-10-18, 18:48
Grupa: Zarejestrowani użytkownicy
Status: Offline

Re: Air Arms EV2 MK4

Postautor: Emilr6 » 2017-12-09, 23:29

a jaką macie ustawioną prędkość początkową ?


Krzych
Zarejestrowany użytkownik
Zarejestrowany użytkownik
Posty: 254
Rejestracja: 2004-11-04, 09:20
Lokalizacja: Konin
Grupa: Zarejestrowani użytkownicy
Status: Offline

Re: Air Arms EV2 MK4

Postautor: Krzych » 2017-12-10, 09:24

U mnie najefektywniej sprawuje się 238-239 m/s. Oczywiście na końcu lufy nic nie ma.
AA EV2 + SS 3-15x42 FFP :-D
AA S400 + EFR 6,5-20x40 :-D
LA + Vortex HP 4-16X42 :mad:
FWB 102 :)


Emilr6
Zarejestrowany użytkownik
Zarejestrowany użytkownik
Posty: 39
Rejestracja: 2015-10-18, 18:48
Grupa: Zarejestrowani użytkownicy
Status: Offline

Re: Air Arms EV2 MK4

Postautor: Emilr6 » 2017-12-10, 15:41

Krzych
Pisałeś wcześniej o polerowaniu lufy, mówisz o wnętrzu ? inaczej zwanym honowaniu ???
Jeżeli tak to jak to robisz ? jakim narzędziem wyciorem nasączonym pastą czy sznurem ? pastą do docierania zaworów ?
Ja na chwilę obecną mam ustawione 244 m/s


Emilr6
Zarejestrowany użytkownik
Zarejestrowany użytkownik
Posty: 39
Rejestracja: 2015-10-18, 18:48
Grupa: Zarejestrowani użytkownicy
Status: Offline

Re: Air Arms EV2 MK4

Postautor: Emilr6 » 2017-12-10, 15:47

kilka fotek :502:
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek


hilary22
Zarejestrowany użytkownik
Zarejestrowany użytkownik
Posty: 202
Rejestracja: 2017-11-12, 19:29
Grupa: Zarejestrowani użytkownicy
Status: Offline

Re: Air Arms EV2 MK4

Postautor: hilary22 » 2017-12-10, 16:49

Jeśli mówimy o polerowaniu lufy to tylko interesuje nas wnętrze żeby poprawić skupienie i trajektorię . Pasta do zaworów się niestety nie nadaje może zrobić więcej szkody niż to warte. Honowanie to tez całkiem inny proces technologicznie i nie ma nic wspólnego z polerowaniem raczej z rysowaniem. Jeśli chce wypolerować lufę dobre są przecieraki filcowe wklejone na coś sztywnego ale nie pręt albo nadziane na gruba żyłkę . Pastę polerska rozpuszczamy w jakimś oleju nasączamy przecierak filcowy i przeciągamy przez lufę tyle razy ile nam się chce. Zacząłbym od pasty o granulacji 800 a skończył na 1200 -1500 . Ponoć nie można ta metodą popsuć lufy ale gwarancji ci nikt nie da , robisz to na własną odpowiedzialność.


Emilr6
Zarejestrowany użytkownik
Zarejestrowany użytkownik
Posty: 39
Rejestracja: 2015-10-18, 18:48
Grupa: Zarejestrowani użytkownicy
Status: Offline

Re: Air Arms EV2 MK4

Postautor: Emilr6 » 2017-12-10, 17:00

Nawet nie zamierzam polerować lufy, pytam tylko z ciekawosci bo pierwszy raz słyszę o takim zabiegu.
Ale jak widzę to polerowanie w pcp leczy prawie wszystko.


hilary22
Zarejestrowany użytkownik
Zarejestrowany użytkownik
Posty: 202
Rejestracja: 2017-11-12, 19:29
Grupa: Zarejestrowani użytkownicy
Status: Offline

Re: Air Arms EV2 MK4

Postautor: hilary22 » 2017-12-10, 17:05

Są zwolennicy co sobie nie wyobrażają, żeby nie wypolerować a są przeciwnicy którzy twierdzą , że tylko można popsuć skupienie. A do której grupy ty się zaliczysz to już musisz sam zdecydować. Jeśli nie jesteś zadowolony ze skupienia zacznij od dobrania śrutu i sprawdż przynajmniej 10 matryc a nie trzy .


Emilr6
Zarejestrowany użytkownik
Zarejestrowany użytkownik
Posty: 39
Rejestracja: 2015-10-18, 18:48
Grupa: Zarejestrowani użytkownicy
Status: Offline

Re: Air Arms EV2 MK4

Postautor: Emilr6 » 2017-12-10, 17:06

Teraz chce zrobić osłonę lufy i użyc do tego rurkę carbonową o przekroju fi 16/14 nasunąc na lufę ponieważ ma średnicę 13,9. A orginalne mocowanie rozwiercić pod wymiar lufy. Robił ktoś coś podobnego ? Macie jakieś fotki



Wróć do „Wiatrówki”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: czemar, gabro i 9 gości