Ostatnio do mojego Pro Sport’a włożyłem nową prowadnice ze sprężyną , uszczelka tłoka była dobra więc została. Po złożniu i wystrzeleniu 1 paczki zestaw powinien sie ułożyć sprawdziłem więc na chrono 10 strzałów i tak to wyglądało:
246,6
241,9
243,5 238,4
246,5
240,6
244,3 246,7
239,3
244,4
Czyli wyszło najwięcej 8,3m/s róznicy sporo jak na Pro Sporta , bo miałem jakiś czas temu 244 m/s +/- 0,5m/s. Trzeba było znaleźć przyczynę ... no więc uszczelka tłoka była sprawdzona i jest ok(zielona zepto). Ale jest przecież uszczelnienie pomiędzy lufą a cylindrem więc wyciągam te dwa oringi OR002, widać już na nich „zmęczenie materiału” były niższe niż powinny być. Zamówiłem te uszczelki i wymiana dobrze że nie trzeba drugi raz rozbierać wszystkiego a jak mam nowe uszczelki to stare wyciągałem igłą bo tak łatwiej a i tak są do wywalenia. Nowe OR002 lekko nasmarowane olejem silikonowym włozyłem na miejsce i docisnąłem zamykając dzwignią same wskoczyły idealnie na miejsce. Jazda w teren kilkanaście strzałów na rozgrzewkę bebechów i ułożenie nowych uszczelek.
I kolejny pomiar. 247,5
247,0
246,6
246,5 246,0
247,2
247,2
247,5
246,6
247,3
Czyli wyszło różnicy 1,5 m/s co daje ~ +/- 0,75 m/s. Nie spodziewałem się takiej poprawy .
Wychodzi z tego jak ważne poza uszczelnieniem tłoka jest wymienianie tych o-ringów.
W spinery też częściej trafiam ostatnio, a i strzał przy samym uderzeniu tłoka o cylinder jest tak jakby amortyzowany przez te uszczelki bo nie są takie zdeptane jak stare. Dobrze że brałem więcej kompletów, będzie na zapas.
-Steyr lg 110 hp + bushnell Elite 4200m
- Walther lgm2 + burris
Za zwyczaj siada jeden o-ring, ale oczywiście jeżeli się ma na stanie ich więcej, to można oba wymienić.
Podczas strzelania one raczej Ci nic nie amortyzują, bo jak, tylko poprawiła się szczelność a co za tym idzie, poduszka powietrzna.
Jak byś miał problemy z tymi o-ringami w przyszłości, są one dostępne w każdym sklepie z łożyskami i uszczelnieniami w cenie 20 groszy za sztukę, więc w sezonie można nawet kilka razy je wymienić i mieć spokój.
nie widziałem takich sklepów gdzie są uszczelki w tym rozmiarze a jak by były to pewnie mniejszej twardośći pytałem nawet w hurtowni takich uszczelnień. A u chambers,ów za 2 trzeba dać 4,30 funta.
-Steyr lg 110 hp + bushnell Elite 4200m
- Walther lgm2 + burris
W dobrej hurtowni ( np. Passerotti ) dobierasz wymiar, praktycznie każdy i katalogowo taki jaki powinien być, twardość, olejo i temperaturo odporny itp. wytrzymują dłużej niż oryginał który jest w AA.
Uważam że Twoje też dają radę a nawet są lepsze.
Ostatnio zmieniony 27 kwietnia 2014, 11:52 przez hogan, łącznie zmieniany 1 raz.
Te tanie to z innego materiału miękkie i przeznaczone raczej do zlewu kupiłem kiedyś takie tanie do slavi to wróciłem do starej bo ją postrzepiło i jakby przytopiło. Powinny być odporne na temperaturę i ciśnienie. Teraz jest tak jak pisze Hogan - przy strzale jest poduszka powietrzna. Ale wcześniej był też metaliczny dźwięk. Tak jakby cylinder walił po porcie ładowania.Uszczelki są wyższe i cylinder nie dociska do portu ładowania metal o metal.
-Steyr lg 110 hp + bushnell Elite 4200m
- Walther lgm2 + burris
Marek, kupiłem chyba z 10 szt, leżakują w portfelu jakieś 2 miesiące, jak chcesz to dam jak się spotkamy. Kupiłem na Wojciechowskiego po ~20 groszków, ale z uwagi na czas leżakowania nabierają wartości sentymentalnej , a pamiątki, to nie są Panie tanie rzeczy.
6x2,5 mm to jest prawidłowy rozmiar oringów do cylindra w TX-ie ?
Ostatnio zmieniony 11 września 2021, 23:40 przez FireFighter, łącznie zmieniany 1 raz.
" Wojna jest tam , gdzie młodzi i głupi dają się wrobić starym i zgorzkniałym durniom w zabijanie ludzi " KONRAD ADENAUER
Odwaga to panowanie nad strachem, a nie brak strachu.
.
kupiłem kiedyś takie tanie do slavi to wróciłem do starej bo ją postrzepiło i jakby przytopiło. Powinny być odporne na temperaturę i ciśnienie. Teraz jest tak jak pisze Hogan - przy strzale jest poduszka powietrzna. Ale wcześniej był też metaliczny dźwięk. Tak jakby cylinder walił po porcie ładowania.Uszczelki są wyższe i cylinder nie dociska do portu ładowania metal o metal.
